約 4,374,210 件
https://w.atwiki.jp/gamecomp/pages/35.html
公式サイト 比較 マップ付近の2Dの文字が360版は少しぼやけています。しかし、後ろの黄色い看板の文字は特に違いが無いようです。 xbox360 PS3 タイヤの文字がPS3版は微妙にぼやけています。また、車体の映り込みや反射の仕方が微妙に違います。 xbox360 PS3 光のあふれ方がすこし360の方がきついです。 でも、結局、静止画での比較ではほとんど優劣がありません。 xbox360 PS3 引用元 ひるいなき コイン いっこ いれる 2008/01/21 BurnOut Paradise 体験版比較
https://w.atwiki.jp/smoksan/pages/134.html
バーンアウト 使用者：バーンアウト君 分類：キーパー技 初登場：５８話 広げた両手から炎を噴き出し、両手でボールを… この後本来、ゲーム通りならば止めて消しズミにするはずなのだが、 残念ながら成功するシーンが一度もない。 あまりの残念さにアイスブロッ君にちなんでバーンアウト君という言葉が誕生した。 しかし技名はもう少しなんとかならなかったのか。 自チーム主将に大変失礼なネーミングである。 TCGベストセレクション2ndでついにカード化したが使用者はカード化されていない つくづく美味しい必殺技である ちなみに漫画版では大爆発張り手でおなじみのチョ・ジョンス君が使ってくれた。 ゴールをキッチリ守り、かつボールを消し炭にせずに成功させており、バーンアウト君との違いを見せつけてくれた。 【関連】 アイスブロック
https://w.atwiki.jp/switchsoft/pages/2250.html
Burnout Paradise Remastered レース インターネット通信プレイ人数× 1 ～ 8 5,500円(税込)3.9GB 究極のドライビングプレイグラウンド 累計数百万本を売り上げた「Burnout™」シリーズが、初めてNintendo Switchに登場。 自由奔放なカーアクションで、「Burnout™ Paradise Remastered」のオープンストリートを支配しよう。 ドライビングテクニックの限界に挑み、過酷なレース参戦して、スピードの壁をぶち破ろう。 喧騒のダウンタウンを抜ければ、荒れた山道も待ち構えている。 ストリートを傍若無人に飛ばしてライバルを破壊し、街中を自由に走って近道を発見。 友だちを置き去りにし、クラッシュ時には圧巻の破壊表現を楽しみながら、勝利に向けて自分の道を突き進もう。 8つの追加コンテンツと130種類以上のマシンが登場。 「Big Surf Island」など新たなエリアや数百にもおよぶチャレンジが待ち受ける。 アーケード屈指の名作レースゲームで、ド派手なスタントと傍若無人な破壊劇が今よみがえる。 Nintendo Switch用に60 FPSで最適化され、指を使ったマップ操作で目的地を簡単に見つけることも可能。 友だちとの複数プレイも外出先でのプレイも可能な「Burnout Paradise Remastered」には、究極のドライビングプレイグラウンドが広がっている。 主な特徴 究極のドライビングプレイグラウンド 運転教本などお構いなしに圧倒的なスピードと破壊を見せつけ、勝利に向かって自分の道を切り開こう。 ストリートで大ジャンプやスピンを繰り広げ、ライバルの車を破壊。 鉄くずとなった高級車がミラー越しに君の軌跡を物語る。熱狂のレースを繰り広げ、大クラッシュを敢行。 オンラインで友だちのマシンを破壊したり、力を合わせて数百ものオンラインチャレンジに挑もう。 「BURNOUT PARADISE」体験の決定版 「Burnout Paradise Remastered」はオリジナル作品と「Big Surf Island」、「Burnout Bikes」、「Cops and Robbers」など、8つのメインDLCパックを収録した完全版。 新しいロケーションやチャレンジに加えて、ホットロッドからビンテージ級の名車に至るまで、130種類以上のマシンも収録。 気合を入れてレースに参加し、ド派手な破壊劇を繰り広げよう。 圧倒的なグラフィック 圧巻のレースシーンや映画さながらのクラッシュシーンを美麗な60 FPSで体験。「Burnout Paradise Remastered」はNintendo Switch用に完全に最適化。 高解像度のテクスチャ、指を使ったマップ操作などの最先端技術を採用し、リアルさを追求した表現が楽しめる。 お知らせ 本ソフトには、インターネットに接続できる環境とNintendo Switch Onlineへの加入（有料）が必要なモードや機能があります。 メーカー エレクトロニック・アーツ 配信日 2020年6月19日 対応ハード Nintendo Switch セーブデータお預かり対応 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー タッチスクリーン プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数× 1 インターネット通信プレイ人数× 1 ～ 8 対応言語 日本語, 英語, スペイン語, フランス語, ドイツ語, イタリア語 レーティング CERO B 犯罪 バーンアウトパラダイス、試しに買ってみたらすげー面白いのな。 このゲームは爆走することに特化してて、スピードメーターや タコメーターなんてない。やることは常にフルスロットルだからだ。 ブーストもあるし、公道だし、このスピード感がたまらん。 一つの街を舞台に公道レースをするゲームで、特にシナリオなどはない。 交差点でブレーキとアクセルを同時に踏めば、そこからバトルが始まる。 一定数勝つとドライバーズライセンスがランクアップする。 -- 名無しさん (2020-06-26 05 23 06) レースは、タイマン、8台、追われて逃げる、スタントのスコア競争… とそれなりにバリエーションがある。 街が舞台でコースなんてないから、対向車をかわしつつ好きなルートで 目的地に向かって走っていく。どう走るかは自分次第。 このゲームはライバル車をクラッシュさせるのがゲームシステムに 組み込まれてるから、レース中は油断できない。殺るか殺られるかだ。 ちなみに、新しい車を手に入れる時は、その車をクラッシュさせて スクラップ屋送りにして、それを手に入れて直して使う形。 -- 名無しさん (2020-06-26 05 23 19) バーンアウトパラダイスはバイクの音がめちゃくちゃカッコいいんだよね Switch版は5.1chサラウンドに対応してるのかな？ バーンアウトのバイクは当時までのどのバイク専ゲーよりも実車の感覚に似ていた てな訳でバイク乗りにもおすすめしちゃう まさに中型っぽいのよ 曲がりながらこのくらいずつアクセル開けたら出口でピッタリ車体起きるな、、、って感じがすごくしっくり来てた と、ここまで書いて気付いたけどコレ箱のアナログトリガーありきの話だったわ、すまぬ -- 名無しさん (2020-06-26 05 23 40) バーンアウト悪くはないけどって感じだった 雰囲気やバトル感はニード・フォー・スピードの方が好きだし、オープンワールドとしてはクルー2の方が出来がいい 10年以上前のゲームだし、Switchでこのレベルのレースゲームが出来ると考えれば全然有りだけど -- 名無しさん (2020-06-26 05 23 52) EA公式にバンパラの説明書あったぞ https //eaassets-a.akamaihd.net/eahelp/manuals/burnout-paradise-remastered-manual_switch_ja-jp.pdf -- 名無しさん (2020-07-06 18 26 47) バーンアウトパラダイス、とりあえず道を覚えなきゃならないから タクシーの運転手になった気分だ。 面白いけど。 -- 名無しさん (2020-07-06 18 27 51) バンパラは１０分くらい適当に走って止めるとか そういう遊び方もできるから、意外と積まない。 道ぜんぜん覚えないけど。 -- 名無しさん (2020-07-06 18 30 24) バンパラ音声も日本語だからありがたい 携帯モードでもグラも良いし容量も少な目でかなり出来良いな ゲーム的に微妙なアクセル操作もさほど必要ないからゲーム性合うならマストかも -- 名無しさん (2020-07-06 18 31 15) バンパラ、一応エンドロールまでプレイした プレイした人が楽しそうに（頭悪そうに）語るの、すごいわかるゲームだわ なぜかゲハでスレが立って「街中を走り回って、レースしまくって事故りまくるゲーム」って表現されてたの見て、ビビッときて 買ったが正解だった -- 名無しさん (2020-07-06 18 31 41) レースとしての手触りで、意外にも今は亡きエフゼロXを思い出した それに近いスリルとバイオレンスの爽快感がある オープンワールドとしては、上で言われてる交差点毎に設置されてるイベント（レース）もそうだけど、 走ってると「こっちの抜け道行ったらどこに出る？」とか「あの看板ぶち破るにはどこから行く？」とか、そこら中に興味を引く仕掛けが張り巡らされてて、 ゼルダBotWの祠やコログに近いレベルデザインを感じられる…これについてはBotWよりだいぶ前のゲームだっていうからおどろきだ 総括すると、いいオトナがハメを外して好き勝手に遊べる場所を提供してくれてる、すごくて楽しいゲームだね -- 名無しさん (2020-07-06 18 32 46) 正直レースしてるより看板と近道見つける方がたのしいすらあるってのがみそ。 -- 名無しさん (2020-07-31 01 28 24) 起動してから操作出来るまでのロードは結構長いけど後は車種変更とレース参加の時に短いロードが入るぐらい 車乗り換えずにレースも参加せずだらだら走るだけなら何やってもロードが発生しない上に携帯モードでも60FPS固定 レースゲーはこれ一本で十分と言えるぐらい完成度高いよ 実車成分が欲しいならギアクラブ追加すると良い感じに補完される -- 名無しさん (2020-11-27 07 12 23) バンパラは全部架空の車だよ リッジレーサーと同じような感覚でメーカーとか設定されてる https //ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88_%E3%83%91%E3%83%A9%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7 実車ベースの架空車って感じ 俺はあまり実車には詳しくないけど、BTTF仕様デロリアンが使えたから楽しめた （ホバーモード切り替え可能、ブーストで炎のタイヤ痕とやたら凝った出来） ナイトライダーKITTもいる -- 名無しさん (2020-11-27 07 12 48) ギアクラブよりはGRID Autosport の方が良いと思うよ GRID Autosport なら60フレームで動かす設定もあるしただし可変 オープンワールドレースならバンパラ１択だな -- 名無しさん (2020-11-27 07 13 10) ギアクラブ叩きたいからってスパムみたいに同じこと書くな -- 名無しさん (2020-11-27 07 46 18) 両方持ってるけど、wiiuのが好きならニードフォーの方が楽しい。 バンパラは良くも悪くもオープンワールドだから レースだけやりたくもレースのイベントがある交差点に 行かなきゃならないし、ジャンプや回転で高得点求められるイベントも多い。 面白いんだけど、純粋なレースゲームをやりたいとなるとコレジャナイ感もある。 ニードフォーのフレーム数は、最初は重く感じるがすぐに慣れる。 あと、バンパラはレースに勝つためにはある程度道を覚える必要があって、タクシーの運転手やってる気分になる。 -- 名無しさん (2021-01-03 09 41 02) 道覚えずに勝てるレースゲームなんかあるか？ コーナーとかじゃなく、次の交差点を右にとか ここで車線間違えると高速に乗っちゃうとか 反射神経よりも記憶力が要求される感じ。 こればっかりは好き嫌いだから仕方ない。 -- 名無しさん (2021-01-03 09 41 19) バンパラのPS4版を持ってるが 交差点をどっちに曲がれば良いかわかりにくく迷う 爽快感はあまりない PS2のバーンアウトは衝突させまくって燃えたんだがな～ それに交差点もわかりやすかった希ガス あれとは別物 -- 名無しさん (2021-01-03 09 41 31) Switchでも60fpsなんか？買って遊んでるけどいまいちよく分からんな フレームレートについてはよく分からんけど 逆走とか衝突とかIQ低そうなプレイでもなんのお咎めがないのが 面白いな、あと累計移動距離が出るから確認する度にニヤニヤしてしまう -- 名無しさん (2021-04-26 12 39 18) バンパラ オプションでレースフィールドの 時間を変更できるけど「ローカルタイムと同期」という項目は Switch本体に設定してある時間と同じにするって事？ ローカルタイムと同期に設定しても何も起きないんだけど この機能死んでない？ -- 名無しさん (2021-04-29 18 02 36) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/ggmatome/pages/1564.html
Wiki統合に伴い、ページがカタログに移転しました。
https://w.atwiki.jp/jlcn/pages/366.html
#blognavi サイレントヒル5公式タイトル『Silent Hill Homecoming』に決定！さらに九月にリリースとのこと ケイン リンチ デッドメン日本語版、7月10日に発売予定 マイトアンドマジックエレメンツ日本語版、7月17日に発売予定期待作！ グランドセフトオート4日本語版、今年中に発売予定 Battlefield Bad Company6月23日発売予定のBFBC。以前は課金武器があったのですが、発表後、ボイコット運動が起きてしまいました。EAは、課金武器を廃止、その武器は、階級が最大まで上がると使えるようになるそうです。また、他にもプロモーションプログラムを通して発売前に五種類の武器がアンロックできるようです。取得方法は以下の通りです。 QBU88 SR プロモーションプログラムに参加している小売業者で本作を予約する(Amazonなど) UZI SMG デモをダウンロードしてプレイする M60 LMG Battlefield Newsletter にサインアップする。 F2000 AR Battlefield Soldier Name に登録する USAS12 SG 発売日に自分のBad Company Statsをチェックする あとで取得したら細かい方法を載せるつもりでいます。 バーンアウトパラダイス次のタイトルアップデート(8月)でバイク、さらにバイクにあったマップやチャレンジの追加、夜を追加予定 Test Drive Unlimited 2開発中 カテゴリ [情報 うわさ] - trackback- 2008年04月24日 12 32 54 名前 コメント #blognavi
https://w.atwiki.jp/burnout/pages/44.html
バーンアウト3曲一覧 全44曲 アーティスト名 曲名 1208 Fall Apart Amber Pacific Always You (Good Times) Ash Orpheus Atreyu Right Side of the Bed Autopilot Off Make a Sound Burning Brides Heart Full of Black Chronic Future Time and Time Again Donots Saccharine Smile Eighteen Visions I Let Go Fall Out Boy Reinventing the Wheel to Run Myself Over Finger Eleven Stay In Shadow Franz Ferdinand This Fire From First to Last Populace in Two Funeral For A Friend Rookie of the Year Go Betty Go C mon Jimmy Eat World Just Tonight Letter Kills Radio Up Local H Everyone Alive Maxeen Please Midtown Give It Up Moments In Grace Broken Promises Motion City Soundtrack My Favorite Accident Mudmen Animal My Chemical Romance I m Not Okay (I Promise) New Found Glory At least I m Known for Something No Motiv Independence Day Pennywise Rise Up Ramones I Wanna Be Sedated Reggie and the Full Effect Congratulations Smack and Katy Rise Against Paper Wings Sahara Hotnights Hot Night Crash Silent Drive 4/16 Sugarcult Memory The Bouncing Souls Sing Along Forever The D4 Come On! The Explosion Here I Am The F-Ups Lazy Generation The Futureheads Decent Days and Nights The Lot Six Autobrats The Matches Audio Blood The Mooney Suzuki Shake That Bush Again The Ordinary Boys Over the Counter Culture The Von Bondies C mon C mon Yellowcard Breathing Criterion Games制作曲一覧 バーンアウト3では一部分しかゲーム中で使われていない。 バーンアウトパラダイスでのBGMとして使われている。 曲名 16 Years On Another World Betties Last Voyage Liquid Sky Ozone Red Sky Horizon Shine Take Cover Tonight This Ends
https://w.atwiki.jp/bzspirit/pages/159.html
プレイステーション2 プレイステーション・ポータブル 発売日 2007年9月20日 ジャンル アクションレーシング 開発元 EA UK 発売元 エレクトロニック・アーツ バーンアウト ドミネーターは、エレクトロニック・アーツから発売されたレーシングゲーム。 本作の為に書き下ろされた「FRICTION」がBGMとして収録されている。 関連項目 バーンアウト パラダイス 外部リンク 公式サイト 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/kamikazepara/pages/15.html
ここはPmangの運営する無料オンラインFPS Alliance of Valiant Arms のクラン、神風パラダイスのHPです ここでは主に神風パラダイスに関する情報などを載せていきます。 加入希望の方へ 加入希望者は「キャラクター名」「S/D」「階級」をクランホームページTOPのコメント欄に記入してください。 ゲーム内にてメンバーにTELLを送ったり、SkypeIDを教えていただいても構いません。 連絡先をコメント欄に記入していただけると嬉しいです。(SkypeIDの書き込みに抵抗がある場合はゲーム内で構いません。)
https://w.atwiki.jp/gcmatome/pages/5459.html
バーンアウト リベンジ 【ばーんあうと りべんじ】 ジャンル レーシング 対応機種 プレイステーション2Xbox 360 メディア DVD-ROM 発売元 エレクトロニック・アーツ 開発元 Criterion Games 発売日 【PS2】2005年10月20日【360】2006年3月23日 定価 【PS2】6,090円【360】7,140円(税5％込) レーティング CERO B(12才以上対象) 配信 【360】ゲームオンデマンド 2009年8月26日 判定 良作 ポイント 前作『3』から正統進化 バーンアウトシリーズ 概要 特徴 評価点 問題点 総評 余談 激突中枢を刺激しろ。 概要 レースでありながら意図的に事故を起こさせ、他車を破壊しながらゴールを目指すというクレイジーなゲームの第4作目。 前作『バーンアウト3 テイクダウン』のシステムが引き続かれ、ブーストやクラッシュに加え、相手の車を破壊するテイクダウン等は本作でも健在。 PS2版は『バーンアウト レジェンド』と同日に発売されている。 特徴 ドリフト、対向車線の逆走など、危険走行をすることでブーストバーが加算され、より速く危険な走りが可能になる。 ブーストを溜めるには、ドリフト、ニアミス、対向車線走行、更には相手車との衝突、スライド等があるが、中でも一番多く溜めれるのはテイクダウン。テイクダウンをすることでブーストバーの最大値が上昇し、ブーストバーが最大まで溜まる。 ただし、相手から衝突されたりするとブースト値が減少する。クラッシュしたり、相手からテイクダウンされるとブーストバーの最大値が減少する。 本作では新たにレーティングシステムが追加された。 前述のブーストを溜める危険な走りをする事でゲージが上昇し、レーティングが高い程必要なレーティング量が増す。逆に時間経過やクラッシュする事で減少する。 レーティングは5種類あり、OK→GOOD→GREAT→AWESOME→PERFECTの順。イベント中は最大でAWESOMEまでしかレーティングが上がらない。 イベント終了時、ブロンズメダルの場合はレーティングが一段回減少し、ゴールドを獲得すれば一段回上昇する。 AWESOMEレーティングのままゴールドメダルを獲得すればPERFECTへとなり、そのイベントは完全クリアした事になる。 トラフィックチェックが出来るようになった。 自車と同じ方向に走っている車を弾き飛ばす(以下チェック)ことが可能になり、爽快感が増した。 ただしすべての車がチェックできる訳ではなく、対向車や横向きの車、バスや大型トラックに衝突するとクラッシュする。 チェックした車が対向車に当たった場合、トリックショットとなり、大型車に当たった場合はスキルショット、 トリックショット＋スキルショットでAWESOME スキルショットとなり、それぞれレーティングが上昇する。 又、チェックした車がライバルに当たるとテイクダウンとなる。逆にライバルがチェックした車がプレイヤーに当たってもテイクダウンされない。 タイトルにも冠されている「リベンジ」要素が強化。ライバルにテイクダウンさせられるとリベンジライバルとしてカメラに映し出され、マークされる。 リベンジライバルを攻撃すると演出が若干変化したり、レーティングの上昇がしやすくなったりする。 イベントはリベンジランクによって挑戦可能となるイベントの数は増えていく。 最初はランク1だが、一定量の☆を獲得すると次のランクに入ることができる。 クラッシュイベント以外にもクラッシュブレイカーを使用可能になった。クラッシュ後に特定のボタンを押すと自爆し、相手を巻き込めばテイクダウン(この場合はペイバックという)となる。 巻き込めた相手が一台の場合はブラストペイバック、2台の場合ダブルペイバック、最大五台巻き込めばトータルペイバックとなる。 クラッシュブレイカーは残りブースト量が多い程爆発範囲が広がる。 ただし、一台でも巻き込めなかった場合はブーストを全て失い、最大ゲージが１つ減るので注意が必要。 一部のイベントでは使用することができない。 前作に引き続きEA TRAXとして多数の実在のアーティストを使い、ロックを始めとした数多くの楽曲が収録されている。 本作では新たにエレクトロニカのジャンルが追加された。 + イベント一覧 RACE 5台のライバルとレースし、決められたコースを規定周回数走る。 3位でブロンズ、2位でシルバー、1位でゴールド獲得。 クラッシュブレイカーが使用できるのはランク5から。 ROAD RAGE 決められたコースで規定時間内のテイクダウン数を競う。 ライバルは3台で、追い抜いても前で待機している。 このイベントのみ自車に耐久力があり、ライバルに攻撃されたりクラッシュするとダメージが蓄積していく。 一定のダメージが溜まるとクリティカルダメージと表示され、自車から火花が常時飛び散るようになる。クラッシュすると完全破壊となり、イベントは強制終了。また制限時間がなくなっても終了する。 前作とは違い、2、3台テイクダウンする事で制限時間が増えるようになった。 クラッシュブレイカーが使用できるのはランク6から。なおクラッシュブレイカーを使用するとダメージが更に増すため、使用には注意。 ELIMINATOR 基本レースと同じだが、違う所は30秒毎に最下位が脱落するという事。 なのでクラッシュすると一気に追い抜かれて即脱落もありえる。 クラッシュブレイカーが使用できるのはランク7から。 TRAFFIC ATTACK 前述のトラフィックチェックを用いたイベント。一般車を破壊し、その合計金額(スコア)を競う。 制限時間があり、チェックするとタイムが回復する。残り時間が20秒以下になった場合は、チェックを行なえば最大20秒までは時間が回復。 またトリックショットやスキルショットでも金額が貰えるが、AWESOMEスキルショットではスコアが大幅に貰え、時間もかなり回復。更にはレーティングも大幅に増える。 このイベントでは一般車が比較的多いので、ショートカットして道外れなどに出ない限り、一般車出てこなくなる事はほとんどない。更にはそのショートカットに一般車が配置されていることも。 一周する毎によってスコアが一倍ずつ増える。 クラッシュブレイカーは使用できない。 なおこのゲームで最初にプレイするイベントである。 BURNING LAP 決められた車で決められたコースを一周走るタイムアタック。 ブーストバーの最大値は常時最大まで溜まっており、クラッシュしても最大値が減らない。 クラッシュブレイカーは使用できない。 PREVIEW BURNING LAPと同じだが、違う所は使用する車が必ずスペシャルカーになっている所（一部例外あり）。 GRAND PRIX RACEと同じで、各レースで得られる順位ポイントの合計を競う。 1位でゴールすれば6ポイント獲得、2位で4ポイント、6位で0ポイント。 レーティングは次のコースにも引き続がれる。 クラッシュブレイカーが使用できるのはランク8から。 CRASH 道に突っ込むことで大事故を起こし、その被害総額を競うモード。 3とは違い、自由に車を選べるようになった。更にレース専用の車も選択可能に。 イベントによっては特定の車しか選べないのもあるが。 3にあったアイテム（X4やキャッシュボーナス、ハートブレイカー）は削除された。 ロンチゲージを使用して自車を発進させる(*1)。 緑色のスポットに入ればブーストスタート、赤色のスポットに入れば自爆する。 クラッシュブレイカーの発動条件がブーストバー方式(その破壊した車による蓄積ダメージ)になり、ブーストバーが100%まで溜まるとカウントダウンとともにブーストが減少。ボタン連打で回復し、ブーストが100%に戻るかカウントダウンが終了した時点で、ブースト残量に比例した威力のクラッシュブレイカーを発動する。 減少量は自車のフォースが高い程多く減少する。 クラッシュブレイカーはブーストが最大に溜まれば何度でも発動可能。 本作のクラッシュモードは、歴代作品のそれに比べてクラッシュできる範囲が広いステージが多く、二人同時プレイでなければ全一般車を巻き込めないようなステージすら多くある。このためどこでクラッシュし、そのあと車をどこへ吹き飛ばすかも考えなければならない。 イベントには必ず一台にターゲットカーが存在し、それが破壊されればかなり多くの金額を獲得できる。 360版ではオンラインに対応。 メインとなるレースモードでは、対戦前に「決着をつけにきたぜ！」「そろそろ退場願おう」などの煽り文句とともに相手プレイヤーが紹介され、気分を盛り上げる。 リベンジライバル要素も健在。マークされた相手に復讐の一撃を決めてやれ。 この他、ロードレイジやクラッシュ系のモードがいくつかある。 サーバー運営は2012年に一旦終了したが、海外有志の活動で復活しており、2017年にも一時期稼働中していた。(現在はサービス終了) 評価点 グラフィックが前作から進化された。車や背景等が綺麗に作られている。 360版ではHDハードへの移植という事もあり更に綺麗になった。グラフィックだけでなく、サウンドやインターフェースもモダンに進化された。 またズタボロになった車のモデリングはもちろん、本作は前述の通り車が爆発炎上する惨状は、もはや恐怖すら覚える領域になっている。 前作からの改善点も多い。 ブーストを獲得できる量が多くなり、格段に溜めやすくなった。 ライバル車のバランスの調整。最下位になってしまっても、すぐにトップに追いつきやすくなった。 テイクダウンがやり易くなった。新たに登場したトラフィックチェックで当てたライバルはテイクダウンになる。 逆にライバルがチェックした車両がプレイヤーに当ってもテイクダウンされない親切仕様になっている。 インパクトタイムによるカメラが改善。発動中は自車のフロントから後方を映すようになりライバルの場所を確認しやすくなった。 ロードレイジでは前作では制限時間3分固定で延長がなかったが、本作では2、3回のテイクダウンで制限時間が延長されるようになった為、規定テイクダウンに辿り着くまでに時間切れに悩まされる事はほぼなくなった。 ただしイベント開始時の制限時間は短めなので、テイクダウンにモタついているとすぐ時間切れになってしまうが・・・。 エリミネーターではテンポが改善された。 コースを一周する毎に最下位が脱落するルールから30秒毎に最下位が脱落するように変更。 前作ではゴールドを獲得するのにコースを5周しなければならなかったが、本作では1周程度で済むようになった。 コースの構造も良く出来ており、ベースとなった街を実際に走っているかのように感じられる。 全てのコースがほぼ一本道だった前作だったが、今作では全てのコースに分岐が用意され、更にはショートカットが追加されている。 ショートカットの入り口と出口には青く点滅しているランプがあるので、場所が分かりやすく表示されている。 ただし、本作は通れる道が多い分構造が複雑であったり、クラッシュしやすい場所も過去作の比ではないので、しっかりと道を覚えることが大切である。 今作ではシリーズ初となる日本コースが初登場した。 首都高がモチーフとなっており、道路の構造は勿論、所々に存在する看板がちゃんとした日本語で書かれている事や、首都高故の道路の複雑さ等のコースの完成度が高く、洋ゲーにありがちな「おかしな日本」がほぼ存在しない。 強いて言うなら、首都高に何故か「焼き芋トラック」が走っている事や、360版ではやや違和感がある片言の日本語が書かれた看板が追加された事だろうか。 因みに焼き芋トラックは何故か香港コースにも走っている。これは単なる使い回しの類ではあるが。 トラフィックチェックによる爽快感。 「車を避ける」から「車を吹き飛ばす」事への爽快感が高く評価されている。 車種が大幅に追加されている。 前作は67台(*2)だったが、今作は79台(*3)。 360版ではオミットされたリプレイが復活。巻き戻しや早送り、更には録画が可能。 録画は30秒まで可能で、オンラインで共有が可能だった。 問題点 ナビゲーターが削除された。 前作ではゲーム中にアドバイスをしてくれたり、様々なジョークを挟んだ会話をしたりしてゲームを盛り上げてくれた存在であったのだが、今作では削除されている。 代わりとしてチュートリアルムービーではナレーションをしてくれる。 海外版ではPS2、360版共にオープニングムービーではナレーションが存在していたが、何故か日本語版ではどちらも一切喋らなくなっている。 PS2版はロードが長い。 360版では逆に非常に短くなっており、あまりストレスを感じない。 前作で多すぎたクラッシュイベントの数こそは減ったが、場所が変わっただけだったり同じ場所の使い回しが存在する。 クラッシュイベントのリプレイが見られなくなった。 360版では復活し、クラッシュイベント以外でも見られるようになった。 前作グランプリイベントではコース毎にやり直しが出来たが、本作ではリスタートをするとイベントの最初からやり直しになる。 そもそもグランプリはスコアの合計点によって勝敗を決するものであり、一戦ごとにやり直せてはただ連続でレースしているのと変わらなくなるため、あえて初めから開始しているものとは考えられる。 レース系で使えるクラッシュブレイカーに問題が多い。 レース系イベントのクラッシュブレイカーは一定ランク以上のイベントでないと使用できない。 クラッシュブレイカーの当たり判定は分離帯の壁を貫通しない。例えば爆発がガードレールを超えて反対車線に届いているように見えても、当たり判定はガードレールまでしか届いていない。 とあるコースのトンネルで使うと何故か当たり判定が消滅する。 クラッシュブレイカーを発動するタイミングが遅すぎると、ブーストを全消費して爆発する寸前にコースに復帰してしまう。 バーチカルテイクダウンが運頼み。 坂やジャンプ台が多いコースでは比較的楽だが、それ自体が少ないコースでは運頼みになる。 コース毎にこれを成功させる条件のやりこみ要素もある為、これのおかげでコンプリートできない事も。 バーニングラップの難易度が高い。 基本的に常時ブースト、クラッシュ無し、ショートカットを出来るだけ通る事が出来なければゴールドはほぼ不可能。 トラフィックチェックの次にプレイ可能な2番目のイベントだが、それを果たさなければゴールドは不可という有様。 幸い一般車の出現位置は固定でいわば覚えゲーであるため、何度も繰り返せばクリアができないことはない。最悪の場合でも、イベントをスルーしても次に進められるのが救いと思われる。 なお、PREVIEWイベントではPS2版は二回クラッシュしてもギリギリゴールドが取れるようになっていたものの、360版では一度でもするとゴールドがほぼ不可能になるガチガチなタイム設定に変わってしまっている。 ライバルに壁に押しこまれた時、稀に真っ白い空間に落ちてしまうというバグがある。 一定時間後に元に戻るが、レース終盤やELIMINATORでこれが起こると敗北確定になってしまう。 総評 前作のシステムを継承し、それをさらに進化させた本作。 邪魔な障害物だった一般車を吹き飛ばせられるようになったり、コースに近道が出来たりジャンプ台があるなどの進化した点も多い。 ただナビゲーターが削除されてしまったのは残念といえるが、それでも面白さは健在。 普通のレースゲームに飽きたという人なら、今でも十分に楽しめるゲームである。 余談 本作と『レジェンド』に収録されているYellowcardの「Lights and Sounds」は、本作で初めてメディアで収録された楽曲である。 レーティングシステムは『Dance Dance Revolution』から影響を受けたという。
https://w.atwiki.jp/satou/pages/18.html
1．概要 バーンアウトはフォトちゃんメンバーで人気がある。なかなかの淫夢厨で、苗字は真夏の夜の淫夢第三章の人物と同じらしい。 荒らしに対しては反抗的で、口調や行動がその時の気持ちによって大きく変わる。 チャット板ハッキング事件、及びチャット板と荒らし連合軍の戦いでは、野鳥先輩の作ったチャット板に潜入、管理用パスワードを聞き出すことに成功し、野鳥先輩をその板からBANした。現在そこは「バーンアウトの拠点」となっている。チャット板と荒らし連合軍の戦いでは、かなりの功績を残した。 魚ちゃんのギフトの話では例のDMを送られ、ジャンク、まぞ達と魚ちゃんと口論をした。結果はバーンアウトの勝ち。魚ちゃんは魚社を辞任した。 2．関連記事